修理事例詳細 REPARING MODELS

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東京方面・横須賀方面・八王子方面・横浜近郊から好アクセスの場所に所在。駐車場も完備しております。
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 i サーキット仕様


2017.09.28



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作業内容 鈑金     塗装     キズ・ヘコミ     チューニング     パーツ取付     エアロ販売・取付     アフターパーツ販売・取付     ワンオフ製作     カスタム工房    

作業パーツ リアフェンダー     フロントバンパー     リアバンパー     エアロ    

工期:約0日間

今回は、珍しいですが三菱(ミツビシ) i(アイ)のサーキット仕様の おクルマの修理事例をご紹介させていただきます。
オーナー様は、サーキット場にてレース前走行練習中にクラッシュ してしまい泣く泣くレース断念、修理を行うことになってしまいました。
ガードレール部に前がヒットし次に後ろをヒットするといった前後の損傷が大きな状況です。

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1.

ガードレール部に前がヒットし次に後ろをヒットするといった前後の損傷が大きな状況です。
通常では、修理をするよりも車両を入れ替えてしまった方が、費用的には安上がりになるのかもしれませんが、これまで煮詰めてきたセッティングや思い入れも含めて何とか修理で直したいとのご希望で、快く承ることとしました。

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2.

とはいっても損傷状況はかなり厳しく、詳細の修理方針もバラシながら決めていくこととしました。
サーキットで再び楽しめるよう細心の注意を払いながら作業を進めていくこととします。
アイの場合、エンジンはリア搭載なので、損傷の激しいフロント部に駆動系のパーツがなくその点は、不幸中の幸いでした。

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3.

リア廻りは、オーナー様がストックされていた中古品を使用し少しでもご予算を削れるよう進めていきます。

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4.

リアバンパーの交換にあたり、エンジンの熱を逃がすためのエアダクトの作成加工も承り、ご友人も含めてデザイン面でオリジナルな形状をご希望ということでご相談の上、五つの穴を開けることとしました。

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5.

マフラー部も網を張り、うまくパイプだけが出てくるように加工。

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6.

リアは、バンパーのフィッティングなども完了し、板金塗装を進めていき概ね原状回復してきました。

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7.

フロント廻りも足廻りなどのメカ的な調整、交換なども終えパネルフィッティングを行いリア同様、鈑金塗装修理、交換などを進め概ね原状回復してきました。

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8.

フロントバンパーは、社外ブリッツ製のものに交換され尚且つ、塗装塗り分けのご指示をいただきました。
お写真は、フィッティングの確認をしているところです。

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9.

各パーツの塗装なども進みあとは、車両への取り付けを行っていくところまで、こぎつけました。
社外パーツの入庫が遅くなり作業が中々思うように進みませんでしたが、何とかゴールが見えてきました。

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10.

お時間が掛かりましたが、オーナー様のお気持ちもあり何とか修理で原状回復をというところで、私達も全力でお応えするやりがいを感じながら作業を進めることができました。
色々とこだわってオーナー様と何度もお話や立会いなどをしながら最終的にはご満足をいただける仕上がりになったのではないかと思います。
天気の良い、絶好の日にご納車となり本当に良かったです。オーナー様の明るい笑顔が、私達の励みにもなります。

今後ともお客様のご満足のためにより良い仕事をしていきたいと考えております。
ぜひ、何かお困りのことがありましたら遠慮なくご相談をいただければと思います。


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